胡問鳴：推動中船集團實現破局發展
2012-11-18 16:13:00 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網 我有話要說

航運、造船業格局重構，中船集團公司亟須“高端破局”

“當前，航運業和造船業正面臨著深刻的危機，市場大幅回落，全球航運業正在加快洗牌，競爭力弱的造船企業紛紛退出，航運、造船市場競爭格局重構已是大勢所趨。”胡問鳴強調，“中船集團公司作為世界第二造船集團和國內第一造船集團，應該引領中國造船業往前走，推動中國造船業技術進步。我們必須加快技術創新步伐，積極調整產品、產業結構，努力把低端產品建造比例降下去，將高技術、高附加值的高端產品做上來，實現‘高端破局’。中船集團公司不僅應該是中國造船業的標桿，同時也要努力成為世界造船業的標桿。”

胡問鳴指出，2003～2008年，全球出現了一輪瘋狂的造船基礎設施建設的熱潮，這種狂熱使全球的造船能力從5000萬載重噸暴增到2.5億載重噸。與此同時，市場訂單在2007年達到高峰，有2.7億載重噸。“當時人們感覺到造船業就像印鈔機一樣。但這種發展造成了現在的回落，今年全球的造船需求大概只有5000萬載重噸。即使市場再復蘇一點，我估計也就是在8000萬到1億載重噸的水平。也就是說，我們現在的造船能力超出需求一倍多。因此，萎縮是必然的，一定會出現洗牌。其實，現在洗牌已經開始了，已經有很多中小企業在退出，我們也面臨著巨大的困難。”

“為了戰勝危機，破局發展，我們的對策是要調高、調新。”胡問鳴指出，“所謂‘調高’，就是產品結構調整，我們的船舶產品要向高技術、高附加值船舶轉型，比如液化天然氣（LNG）船、萬箱集裝箱船(船型船廠買賣)、豪華郵輪、特種船(船型船廠買賣)、破冰船(船型船廠買賣)以及海底鋪管船(船型船廠買賣)、鉆井船(船型船廠買賣)等海工產品；再比如軍用艦船、海監船、漁政船、緝私船(船型船廠買賣)、邊防船等，這些船都是高技術船，這才是我們要大力拓展的領域。所謂‘調新’，就是產業結構調整，我們要從造船轉向其他海洋裝備制造。船舶只是海洋裝備的一個組成部分，其他還有海洋探測、油氣開發、資源開發、海底開發等裝備。比如采油，在海底需要采油樹，我們看到的只是一座平臺，實際上有很多裝備在海底是看不見的。這些都需要開發，這是我們的一個方向。”

“另外，還有我國海軍遂行戰略任務的轉變，即從近岸防御轉變為近海防御，再轉到遠海防衛。這種戰略任務轉變帶來的裝備需求是大量的，也就是說以前的裝備都需要更新。所以，戰略任務改變，裝備也要全面更新升級，這對我們來說就是重大的發展機遇。”胡問鳴說。

“黨的十八大已經繪就未來十年發展的宏偉藍圖。面對前所未有的發展機遇和風險挑戰，我們一定要高舉中國特色社會主義偉大旗幟，更加緊密地團結在黨中央周圍，深入貫徹落實黨的十八大精神，緊密結合中國船舶工業以及中船集團公司的實際，圍繞建設世界第一造船強國和第一造船集團的目標，更加奮發有為、兢兢業業地工作，繼續推動企業科學發展，為海軍裝備現代化建設，為建設造船強國和海洋強國作出應有的貢獻！”胡問鳴最后強調。

標簽：胡問鳴中船集團

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